Kahveltõstukite turvavööde kasutamise kohta levib levinud müüt – kui nende kasutamist riskianalüüsi käigus ei täpsustata, siis pole neid vaja kasutada. See ei ole absoluutselt nii.
Lihtsamalt öeldes – see on müüt, mis tuleb purustada. „Turvavööd mitte kasutada” on äärmiselt haruldane erand reeglist ja seda ei tohiks kergekäeliselt võtta. Vastasel juhul tuleks turvavööde puhul silmas pidada HSE reeglit: „Kui turvasüsteemid on paigaldatud, tuleks neid kasutada.”
Kuigi mõned kahveltõstukijuhid võivad eelistada turvavööd mitte kanda, kaalub teie vastutus ja kohustus tagada nende ohutus üles igasuguse mõtte neile elu kergemaks muuta. Teie ohutuspoliitika peamine eesmärk peaks alati olema õnnetuste ja vigastuste ohu vähendamine.
Turvavöö reegli erandil peab olema äärmiselt hea põhjendus, mis põhineb põhjalikul ja realistlikul riskianalüüsil, ning tavaliselt nõuab see mitte ainult ühte, vaid mitme teguri kombinatsiooni, mis vähendab oluliselt tõstuki ümberkukkumise ohtu.
【Minimeeri tagajärgi】
Nagu kõigi sõidukite puhul, ei põhjusta turvavöö eiramine õnnetust, kuid see võib tagajärgi oluliselt minimeerida. Autodes on turvavöö eesmärk vältida juhi kokkupõrke korral ratta või esiklaasi löömist, kuid kuna kahveltõstukid töötavad aeglasemal kiirusel kui autod, seavad paljud juhid kahtluse alla nende kasutamise vajaduse.
Kuid kahveltõstukite kabiinide avatud olemuse tõttu on oht, et tõstuk ebastabiilseks muutudes ja ümber minnes on oht täielik või osaline väljapaiskumine. Ilma turvavööta on tavaline, et juht kukub ümbermineku ajal tõstuki kabiinist välja või paiskub sealt välja. Isegi kui see nii ei ole, on juhi loomulik instinkt sageli kahveltõstuki ümbermineku korral proovida välja saada, kuid see suurendab ainult tõstuki alla jäämise ohtu – protsessi, mida nimetatakse hiirelõksuks.
Kahveltõstuki turvavöö ülesanne on seda ära hoida. See takistab juhil istmelt vabaks hüppamast või kabiinist (ehk ümberminekukaitsesüsteemist – ROP) välja libisemast ja tõsiste muljumisvigastuste ohtu sattumast kabiini raami ja põranda vahele.
【Vältimise hind】
2016. aastal määrati Suurbritannia suurele terasefirmale suur trahv pärast seda, kui tõstukijuht, kellel tuvastati turvavöö kinnitamata jätmine, suri.
Juht sai surmavalt muljuda pärast seda, kui ta oma kahveltõstukiga suurel kiirusel tagurdas ja astmelauale kihutas, mille tagajärjel ta sõidukist välja paiskus ja ümberminekul tõstuki raskuse all muljuti.
Kuigi turvavöö õnnetust ei põhjustanud, olid traagilised tagajärjed selle puudumise tulemus ning see puudumine viitab enesega rahulolule ohutuse suhtes ja juhtkonnapoolse juhendamise puudumisele.
Ärakuulamisel öeldi, et tehases on juba aastaid valitsenud endeemiline kultuur, kus "turvavööd ei vaevuta kandma".
Kuigi ta oli saanud vöö kandmise koolituse, polnud ettevõte seda reeglit kunagi jõustanud.
Pärast intsidenti on firma töötajatele öelnud, et turvavöö kinnitamata jätmine toob kaasa vallandamise.
【Tee see ametlikuks】
Sellistest olukordadest tingitud surmaga lõppevad või rasked vigastused on töökohtadel endiselt liiga tavalised ning ettevõtete ülesanne on muuta töötajate suhtumist kahveltõstukite turvavöödesse.
Iga päev samas keskkonnas sarnaseid ülesandeid täitvad operaatorid võivad ohutuse osas peagi enesega rahulolevaks muutuda ning just siis vajavad juhid enesekindlust, et sekkuda ja halbadele tavadele vastu astuda.
Lõppude lõpuks ei hoia turvavöö kinnitamine õnnetust ära – see on teie operaatorite (ja nende juhtide) ülesanne tagada töö ohutu teostamine, kuid neile tuleb meelde tuletada, et see võib halvima juhtumise korral tagajärgi nende jaoks oluliselt minimeerida. Ja mitte ainult ühekordselt; teie ohutusmeetmeid tuleb maksimaalse tõhususe tagamiseks pidevalt tugevdada. Täiendkoolitus ja jälgimine on suurepärased kohad alustamiseks.
Muutke turvavööd juba täna oma ettevõtte poliitika osaks. See mitte ainult ei päästa teie kolleege tõsistest vigastustest (või hullemast), vaid muutub ka teie poliitikas seadusjärgseks nõudeks – seega, kui te pole seda veel teinud, peaksite seda kindlasti tegema.
Postituse aeg: 03.01.2022
