Tõstukite turvavööde kasutamise kohta on levinud müüt – kui nende kasutamist riskianalüüsi käigus ei täpsustata, siis pole neid vaja kasutada.See pole absoluutselt nii.
Lihtsamalt öeldes – see on müüt, mis tuleb purustada."Turvavöö puudumine" on äärmiselt haruldane erand reeglist ja seda ei tohiks võtta kergelt.Vastasel juhul tuleks turvavöösid arvesse võtta HSE reeglit silmas pidades: "Kui turvasüsteemid on paigaldatud, tuleb neid kasutada."
Kuigi mõned tõstukijuhid eelistavad turvavööd mitte kinnitada, kaalub teie vastutus ja kohustus tagada nende ohutus üles igasuguse ettekujutuse neile kerge elu andmisest.Teie ohutuspoliitika peamine eesmärk peaks alati olema õnnetuste ja kahjude riski vähendamine.
Iga erand turvavöö reeglist peab olema väga hästi põhjendatud, tuginedes põhjalikule ja realistlikule riskihinnangule, ning tavaliselt on selleks vaja mitte ainult ühte, vaid mitme teguri kombinatsiooni, mis vähendavad oluliselt turvavöö riski. tõstuki ümberminek.
【Minimeerida tagajärjed】
Nagu kõigi sõidukite puhul, ei põhjusta turvavöö eiramine õnnetust, kuid võib selle tagajärgi tõsiselt minimeerida.Autodes on turvavöö selleks, et juht ei lööks kokkupõrke korral vastu ratast või esiklaasi, kuid kui tõstukid töötavad autodest väiksema kiirusega, seavad paljud operaatorid nende kasutamise vajaduse kahtluse alla.
Kuid kahveltõstuki kabiinide avatud olemuse tõttu on oht, et tõstuk muutub ebastabiilseks ja läheb ümber, täielik või osaline väljaviskamine.Ilma turvavööta on tavaline, et juht kukub ümbermineku ajal veoki kabiinist välja või paiskub sealt välja.Isegi kui see nii ei ole, on sageli juhi loomulik instinkt, kui kahveltõstuk hakkab ümber kukkuma, proovida välja pääseda, kuid see suurendab lihtsalt veoki alla jäämise ohtu – seda protsessi nimetatakse hiire lõksuks.
Tõstuki turvavöö ülesanne on seda vältida.See takistab operaatoritel katset vabalt hüpata või istmelt maha libiseda ja väljaspool veoki kabiini (AKA ümbermineku kaitsesüsteem – ROP-id) ning kabiini raami ja põranda vahele jäävate tõsiste muljumisvigastuste ohtu.
【Vältimise hind】
2016. aastal määrati Ühendkuningriigi suurele terasetööstusettevõttele raske trahv pärast tõstukijuhi surma, kes ei kasutanud turvavööd.
Juht sai surmavalt muljuda pärast tõstuki tagurdamist suurel kiirusel ja astme kallutamist, mille peale ta paiskus sõidukist välja ja muljus selle ümberminekul raskuse all.
Kuigi turvavöö ei põhjustanud õnnetust, olid selle puudumise traagilised tagajärjed ning see puudumine viitab rahulolule ohutusega ja juhtkonna juhiste puudumisele.
Ülekuulamisel öeldi, et taimel oli paljude aastate jooksul olnud endeemiline kultuur, kus "ei viitsinud turvavööd kinnitada".
Kuigi ta oli saanud vöö kandmise koolituse, polnud ettevõte seda reeglit kunagi jõustanud.
Pärast juhtunut on firma töötajatele öelnud, et turvavöö kinnitamata jätmine toob kaasa vallandamise.
【Tehke see ametlikuks】
Ülaltoodud olukordadest tulenevad surmajuhtumid või rasked vigastused on töökohal endiselt liiga tavalised ja ettevõtete ülesandeks on muuta personali suhtumist tõstukite turvavöödesse.
Igapäevaselt samas keskkonnas sarnaseid ülesandeid täitvad operaatorid võivad peagi ohutuse pärast rahuloluks muutuda ja just sel ajal vajavad juhid enesekindlust, et sekkuda ja vaidlustada halbu tavasid.
Lõppude lõpuks ei hoia turvavöö kinnitamine ära õnnetuse juhtumist, see on teie operaatorite (ja nende juhtide) ülesanne tagada, et töö oleks ohutu, kuid nad peavad meelde tuletama, et see võib halvima juhtumise tagajärgi nende jaoks oluliselt vähendada. .Ja mitte ainult ühekordselt;teie ohutusmeetmeid tuleb pidevalt tugevdada, et need oleksid kõige tõhusamad.Täienduskoolitus ja jälgimine on suurepärane koht alustamiseks.
Muutke turvavööd juba täna oma ettevõtte poliitika osaks.See mitte ainult ei päästa teie kolleege tõsisest vigastusest (või veelgi hullemast), vaid kui teie poliitika on jõustunud, muutub see juriidiliseks nõudeks – nii et kui te pole seda veel teinud, peaksite seda kindlasti tegema.
Postitusaeg: jaanuar 03-2022